September 18, 2023
角座閥はEPS機械の重要な部分です 修理や設置は重要です
1設置と使用
1.1 特定の条件に応じてバルブ設置方向を選択してください.
1.2 設置前に,パイプ,特に新しいパイプをきれいにしてください. 溶接スクラグ,生地,塵をきれいにしてください.パイプラインはしっかりと支えられ,振動がないようにする必要があります重いバルブを設置する際には,過度の重さや振動がバルブやパイプラインに悪影響を及ぼすのを防ぐために,バルブを吊るしたり支えるための追加のサポートが必要です.
1.3 バルブを設置する前に,バルブラベルに記載されているモデル,パラメータ,仕様,接続モードをチェックし,フィールド作業条件の要件を満たしていることを確認する.同時にバルブ,バルブボディ,窓など,外部の損傷がないことを確認してください.
1.4 制御空気源を備えた場合,空気源が乾燥し清潔で,容量と圧力が十分であることを確認してください.
1.5 バルブを設置する前に,パイプラインを閉じて圧力を取り除きます.パイプラインの高圧や危険な媒体の害に注意してください.
1.6 フレンズ式弁の設置では,フレンズの両端の設置は,角圧でなければならない.横切りに切断する一方的なボルトの回転は,一つの円内で制御されるべきです片側から引き締められず,傾き力が作用し,使用に影響を与える.
1.7 溶接式でバルブを設置するときは,まずアクチュエータをバルブから外し,その後にバルブをパイプラインに溶接しなければならない.
1.8 除去されたバルブボディガシケート,バルブコアガシケートおよび接続螺栓粒を保護し,衝突や汚れや不浄性の粘着を防止する
2バルブ分解と保守
2.1 バルブを外す
2.1.1 バルブを分解する前に,バルブ内の高圧液体を空かし,バルブ内の中圧液を排水しなければならない.中圧液体が高温で燃やす場合,毒性や腐食性身体や機器に事故による損傷を防ぐために徹底的に取り除く必要があります.
2.1.2 バルブボディを外す:この状態では,バルブボディを通常の温度に戻し,バルブボディを固定しなければならない.圧縮空気は,シリンダーの下部にある空気入口孔を通って放出される.バルブドアは開き,合体の6つの側面は,対応するサイズのグリングキーで締め,そして,弁のボディを時計回りの方向でスレッドを回して外します.注: 解体された部品は,衝突を防ぐために密封表面を保護し,再組成を記録します.
2.1.3 シリンダーを取り外す: スプリングの大きな力により,シリンダーシリンダーと端蓋のスプリングを取り外すとき,スロールとバルブ幹の部分は,スプリングをゆっくりと取り出すためにスプリングをスプリングするプレッシングタンを使用する前に,特別なクランプ装置で押さえておく必要があります.注: 1) 春を外した後,圧縮装置の圧力は,より強いスプリングが部品を浮き上がるのを防ぐためにゆっくりと取り除かれる必要があります., 危険と損傷を引き起こし,再充電の記録を作成します. 2) 101シリーズアングルバルブシリンダーの外すことは, 11
シリンダーの問題については,ESG販売担当者に連絡してください.
2.1.4 密封器を分解する:密封器を分解する際には,鋭い道具を使用してはならない.解体されたシールとシール基板の密封面は,衝突または配件の喪失を防ぐために適切に保護されなければならない., 再組成の記録を作成しなければならない.
2.1.5 手動で切断する 座席の角閥の配列: バルブボディを取り外し,ハンドホイールのピンを取り外し,ハンドホイールを取り外し,プレッシングナッツをスクロールし,最後にスロール,幹,シールを解体する.
2.2 バルブを再設置する
2.2.1 再組成密封器: 解体されたバルブは,対応する問題に対処すべきである.処理後,解体および再組成記録に従って順番に設置すべきである.注記: 密封部位は,設置時に設置され,ゴムリングの歪みはなくなければなりません.潤滑油は,設置部品の溝に均等に塗り込まれる.密封環を設置し,密封環の外面を再び潤滑油で覆う.合理的で効果的な潤滑油は,バルブ正常で効果的な使用を確保するための前提です;
2.2.2 円筒を再装荷: 交換部品の組み立てが完了した後,ピストンと端蓋をゆっくりと円筒に入力する.そしてシリンダーの組立を完了するために,その場所にスプリングをインストール;
2.2.2.1 ピストンと端蓋が挿入されたとき,シリンダーは直した後,ゆっくりと挿入しなければならない.そうでなければ,ピストンリングとシールリングは傾きにより裂かれる.密封に影響する;
2.2.2.2 スプリングを溝に固定した後,スプリングが100%完全にシリンダーのスプリング溝に詰まっているかどうかを確認する.プレッシング装置を解放し,スプリングが完全にシリンダーに詰まっていることを確認します., そしてシリンダーの密封検査を行います.
2.2.3 バルブボディを再充電する: 検査が合格した後,気筒の空気入口孔を通って空気を圧縮し,ピストンを上げ,バルブボディの密封パッドを配置する.そして,スクリューグレーンに抗固まり剤を塗りバルブボディを引っ張って,完了後にバルブボディの検査を行います.
2.3 バルブを再充電する試験
2.3.1 修理されたバルブは,オフラインの圧力試験の後,再びパイプラインに設置され,異常が発生しない.
2.3.2 バルブボディ密封検査: バルブコア密封蓋の検査,バルブボディ密封蓋の検査,接続穴の検査を含む.
2.3.2.1 必要な圧力の圧縮空気が,作業状態に応じてバルブに流され,バルブボディ全体と接続装置を水中に沈めることができる.圧力が30秒間保持され,漏れがあるかどうかを観察できます泡がない場合,それは合格,そうでなければ,それは再び修理する必要があります.
2.3.3 円筒シール検査:窓シール検査,端蓋Oリング検査,ピストンリングシール検査を含む.
2.3.3.1 7bar圧縮空気がシリンダーの下部にある空気入口孔を通過し,シリンダー全体と端蓋を水中に沈めることができる.圧力が30秒間保持され,漏れがあるかどうかを観察します.泡がない場合は,それは合格,そうでなければ,それは再び修理する必要があります.
